Laut dem Klimaschutzbericht verzeichnete Europa im Jahr 2024 das wärmste Jahr seit Beginn der Wetteraufzeichnungen. Der Temperaturanstieg erreichte erstmals 1,5 Grad. Außerdem listet der Bericht eine Vielzahl von Stürmen, Extremniederschlägen, Hitzewellen und Waldbränden auf.
Die Copernicus-Wissenschaftler sagen voraus, dass viele Regionen Europas künftig stärker von Hochwasser betroffen sein werden. Laut dem Klimabericht könnte das Schadensrisiko so mancherorts auf das Zehnfache ansteigen.
Die gute Nachricht
Aber es gibt auch zwei gute Nachrichten: Der Bericht zeigt zum einen, dass 45 Prozent des europäischen Stroms mittlerweile aus erneuerbaren Quellen kommt - das ist ein Rekordwert. Zum anderen haben bereits die Hälfte der europäischen Städte inzwischen Schritte eingeleitet, um sich an den Klimawandel anzupassen. Vor 7 Jahren waren es nur 26 Prozent. Als positive Beispiele nennt der Klimabericht hier Paris, Mailand oder Bratislava.
Doch wie sieht es in den NRW-Städten aus? Was wird hier für den Klimaschutz getan? Und was für den Schutz vor dem Klimawandel? Geht es inzwischen mehr darum sich vor dem Klimawandel zu schützen, als ihn zu verhindern?
Schwerpunkt: Städteplanung
Es gibt in NRW eine ganze Reihe von Projekten, die sich mit dem Klimaschutz befassen. Viele Städte in NRW haben zudem einen Klimaplan. So wollen etwa Aachen und Soest bis 2030 klimaneutral werden. Bonn und Köln und Düsseldorf haben sich dieses Ziel für 2035 vorgenommen.
Außerdem werden in den Kommunen einzelne Projekte gefördert. Um eine solche Förderung zu erhalten, können die Kommunen ihre Vorhaben beispielsweise beim Wettbewerb "Klimaanpassung.Kommunen.NRW" einreichen. Die ausgewählten Projekte werden dann von Land und EU mit insgesamt 25,6 Millionen Euro gefördert.
Ausgewählte Projekte sind beispielsweise der Jugendpark in Hennef. Dieser soll überdacht werden - mit einem begrünten Dach, das Schutz vor Regen und Abkühlung bei großer Hitze schaffen soll. In Leverkusen soll der Schulhof einer Musikschule entsiegelt werden. Der bislang fast vollständig versiegelte Schulhof soll sich in einen kleinen Wald mit Blumenwiese verwandeln. Und in Dormagen sollen zwei innerstädtische Plätze klimaangepasst umgestaltet werden.
Umsetzung des Schwammstadt-Prinzips in Niederkassel
Auch die Stadt Niederkassel hat mit einem Projekt an dem Wettbewerb teilgenommen. Die Stadt will die Klimaresilienz im öffentlichen Straßenraum verbessern und setzt daher in zwei Straßen verschiedene Schwammstadt-Elemente ein.
Das Prinzip der Schwammstadt bietet Lösungen für Klimafolgen, wie Starkregen und Hitzewellen. Durch beispielsweise die Ausweitung von Grünflächen und die Renaturierung urbaner Gewässer soll die Stadt die Fähigkeit erlangen, Wasser aufzusaugen und dieses Wasser "wie ein Schwamm zu speichern. Anschließend soll sie das gespeicherte Wasser verzögert wieder abgeben - durch Verdunstung, Versickerung oder zur Wiedernutzung.
Lüdenscheid erhält Nachhaltigkeitspreis
Die Stadt Lüdenscheid wurde für ihre Arbeit im Bereich Nachhaltigkeit mit dem SDG Innovation Award 2024 ausgezeichnet. Mit dem Preis werden unter anderem Kommunen, Unternehmen und Organisationen geehrt, die eine Vorreiterrolle beim Erreichen der Ziele für nachhaltige Entwicklung einnehmen.
Beworben hat sich Lüdenscheid nicht mit einem einzelnen Projekt, sondern mit der ganzen Bandbreite an Maßnahmen, die in den vergangenen Jahren erarbeitet wurden. Dabei förderte die Stadt sowohl die Nachhaltigkeit vor der eigenen Haustür als auch global ausgerichtete Projekt. Lüdenscheid nimmt beispielsweise an dem Projekt "Connective Cities" teil, das das Thema Hitze in der Stadt in den Fokus rückt. Die Grundlage für die vielen Einzelmaßnahmen der vergangenen Jahre bildet die Nachhaltigkeitsstrategie der Stadt, die 2019 auf den Weg gebracht wurde.
Schwerpunkt: Nachhaltige Energie
Schauen wir mal nach Ibbenbüren: Laut dem NRW-Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr ist die Sprengung des ehemaligen Steinkohlekraftwerks eine sehr gute Nachricht für "Energiewende, Klimaneutralität, Flächenrecycling, Kreislaufwirtschaft und den Strukturwandel in Nordrhein-Westfalen".
Noch gehört das Kraftwerksgelände in Ibbenbüren der Unternehmensgruppe Hagedorn. 2026 soll es dann an die Firma Amprion übergeben werden. Wo vor kurzem noch ein Kraftwerk stand, soll dann eine Konverterstation mit dem Namen BalWin2 gebaut werden. Durch diese Station kann Strom, der zum Beispiel in weit entfernten Windkraftanlagen erzeugt wird, in Haushalten genutzt werden. Ab 2031 soll hier dann grüne Energie für rund zwei Millionen Menschen transportiert werden.
Vom "Köttelbecken" zum Paradies für Artenvielfalt
Eines der größten Klimaschutzprojekte in NRW ist die Renaturierung der Emscher. Der Fluss entspringt in Holzwickede bei Dortmund, durchquert das Ruhrgebiet von Ost nach West und mündet nach 83 Kilometern in Dinslaken in den Rhein. Rund 170 Jahre transportierte sie die Abwässer aus der Region und galt als dreckigster Fluss in Deutschland. Das brachte ihr auch den Spitznamen "Köttelbecken" ein. 1992 startet die Emschergenossenschaft dann das Mammutprojekt die Emscher zu renaturieren.
Seit einigen Jahren fließt das Schmutzwasser jetzt durch ein unterirdisches Abwassersystem. Außerdem hat die Emschergenossenschaft vier moderne Großkläranlagen gebaut. Die Artenvielfalt habe sich mehr als verdreifacht, mit heute rund 500 Tieren und Wasserpflanzen in und an der Emscher. Jetzt soll die Wasserqualität der Emscher nochmals verbessert werden: Mit der weltgrößten Tuchfilteranlage und einer optimierten vierten Reinigungsstufe.
Kritik am Koalitionsvertrag
Die Projekte in NRW sind vielfältig und sie dienen sowohl dem Klimaschutz, als auch dem Schutz vor dem Klimawandel. Doch wie geht die Politik mit dem Thema Klimawandel um? Angesichts des aktuellen Klimaschutzberichts, fordert der Klimaforscher Prof. Mojib Latif ein schnelleres Handeln von der deutschen Politik: "Die sogenannten Entscheidungsträgerinnen und Entscheidungsträger reagieren zu langsam", kritisierte Latif im phoenix-Interview.
Latif betonte, dass das Klimaproblem nur global zu lösen sei. Im Strombereich erfolge dies bereits - mit einem hohen Anteil an erneuerbaren Energien. Im Gebäudebereich sei es dagegen ein "schlechtes Signal, dass das Heizungsgesetz abgeschafft werden soll. Und im Verkehr tut sich leider so gut wie gar nichts", so Latif.
Auch WWF-Klimaexpertin Fentje Jacobsen kritisierte die Politik auch mit Blick auf den Koalitionsvertrag von Union und SPD. "Während die Klimakrise weiter voranschreitet und Europa der Kontinent ist, der sich am schnellsten erwärmt, scheint die Uhr bei manchen Entscheider:innen in Europa und Deutschland rückwärts zu laufen", sagte sie.
Quellen:
- NRW-Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr
- Website der Stadt Lüdenscheid
- Umwelt Bundesamt
- NRW-Innovationsförderagentur
- Nachrichtenagentur DPA
- Nachrichtenagentur AFP
Kommentare zum Thema
Am 14.9, sind Kommunalwahlen in NRW und unsere Verkehrswende ist Hauptgrund, warum ich unseren SPD-Bürgermeister nicht wieder wählen werde. In der ganz groben Richtung ist das Klimagedöns nicht falsch, wenn man nicht übertreibt und sich das leisten kann. Unsere Stadt hat aber übertrieben und kann sich gar nichts mehr leisten. Aktuell versuche ich seit 2 Wochen wegen zu wenig Personal erfolglos einen Termin bei den Bürgerdiensten zu bekommen. Der Einzelhandel mit vorher überregionaler Bedeutung ist nicht mehr existent. Der Straßenverkehr wurde reduziert weil Arbeitsplätze und Kundschaft abgewandert ist; Folge vom Kampf gegen das Auto wie Radwege statt Parkplätze. Im Großen wie im Kleinen werden wir Klimaneutral durch Abwanderung = Problemverlagerung. Wir haben viel Platz zum Radfahren, nur keinen Grund mehr in die City zu fahren. Erderwärmung kann sein, aber nach 2 zu kalten verregneten Sommern habe ich plötzlich Schimmelprobleme in der Wohnung. Regional sind Klimavorhersagen unsicher.
"Klimagedöns" das lässt tief blicken in ihrer Ansicht zum Klimawandel. Es handelt sich um Physik und die ist nicht verhandelbar, es sei denn es werden Maßnahmen ergriffen, die die Parameter ändern. Und eins ist klar, je später und je zögerlicher Maßnahmen ergriffen werden, umso größer die Kosten und die Katastrophen - das gilt im kommunalen Kleinen wie im globalen Großen. Muss halt jeder für sich entscheiden - ob es besser ist, sich an der einen oder anderen Stelle umzugewöhnen, oder voll in die Katastrophe zu laufen.
Murmeltiertag, wieder schlechte Klimanachrichten, garniert mit warmen Worten. Nur passieren passiert nicht. Wenn eine Fahrradspur eingerichtet werden soll, wird um jeden einzelnen wegfallenden Parkplatz gestritten. Kurzparker auf Fahrradwegen (gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr) haben mit keinerlei Konsequenzen zur rechnen. Das Deutschlandticket steht jedes Jahr neu auf der Abschussliste, dazu soll der Preis ständig erhöht werden, und gleichzeitig keine Verbesserungen in Sachen Familie Haustiere Fahrräder (Mitnahme) erreicht werden. In anderen Bereichen sieht es ähnlich mau aus. Schöne Pläne nutzen nur was, wenn die auch umgesetzt werden.
Hallo, ich weiß ja nicht, wer beim WDR wissenschaftliche Berichte liest und auswertet, jedoch zeigte mir mein Blick in die originalen Veröffentlichungen bei Copernicus eigentlich nichts Besonderes in Hinsicht auf einen 'Hotspot', den Europa im weltweiten Vergleich bei der Klimaerwärmung haben soll. Ganz im Gegenteil, es wird ausdrücklich gesagt, dass Europa und insbesondere die europäischen Städte weit überdurchschnittlich gegen den Klimawandel gerüstet sind und für den Schutz des Klimas bereits getan haben. Europa leistet gerade beim Klimaschutz bereits viel mehr, als es am Klimawandel überhaupt Einfluss hat. Kann es sein, dass medial weiter einen Kurs verfolgt wird, um nicht einzugestehen, dass seit Mitte der 1900er Jahre alle bisherigen Auswertungen von Klimadaten und daraus resultierende Prognosen nichts weiter als Übertreibungen waren, weil Panik sich super verkaufen lässt? Der Klimawandel ist nicht zu leugnen, aber was bewirkt er tatsächlich so Schlimmes für die Menschheit?